Мазмұны:

Қайта өңделген ноутбук батареяларынан жасалған 280Wh 4S 10P Li-ion батареясы: 6 қадам (суреттермен)
Қайта өңделген ноутбук батареяларынан жасалған 280Wh 4S 10P Li-ion батареясы: 6 қадам (суреттермен)

Бейне: Қайта өңделген ноутбук батареяларынан жасалған 280Wh 4S 10P Li-ion батареясы: 6 қадам (суреттермен)

Бейне: Қайта өңделген ноутбук батареяларынан жасалған 280Wh 4S 10P Li-ion батареясы: 6 қадам (суреттермен)
Бейне: RAFFLES UDAIPUR Udaipur, India 🇮🇳【4K Resort Tour & Review】A MUST See! 2024, Қараша
Anonim
Қайта өңделген ноутбук батареяларынан жасалған 280Wh 4S 10P Li-ion батареясы
Қайта өңделген ноутбук батареяларынан жасалған 280Wh 4S 10P Li-ion батареясы

Соңғы бір жыл ішінде мен ноутбуктің аккумуляторын жинап, ішіндегі 18650 ұяшықты өңдеп, сұрыптадым. Менің ноутбугым қазір қартаяды, 2dn gen i7, ол қуатты жейді, сондықтан маған оны зарядтау үшін бірдеңе керек болды, бірақ бұл батареяны алып жүру өте жақсы емес. Енді мен оны жасадым, мен оны дәнекерлеу үтігімді қуаттандыру үшін де қолданамын, Aliexpress -тен T12 клон жинағын. Мен жұмыс үстелінде компьютердің қуат көзін сирек қолданамын, тек осы 4S 10P батареясын қолданамын.

Сіз бұл жобаны менің веб -сайтымыздан көре аласыз:

a2delectronics.ca/2018/02/22/280wh-4s-10p-li-ion-battery-made-recycled-laptop-batteries/

1 -қадам: Ұяшықтарды таңдау

Ұяшықтарды таңдау
Ұяшықтарды таңдау
Ұяшықтарды таңдау
Ұяшықтарды таңдау

Бұл батареяда қолданылған барлық ұяшықтар менің 76 ұялы зарядтау және сынау станциясында сыналды. Бұл мен жасаған бірінші пакет болды, сондықтан мен 1900-2000mah диапазонында қызыл Sanyo ұяшықтарын қолдандым, олар басқа жобалар үшін жақсы ұяшықтарды сақтау үшін-мен электронды велосипед пен шағын электрлік қабырға немесе портативті электр станциясы деп ойлаймын. Бұл пакет 4S 10P, барлығы 40 ұяшық.

2 -қадам: автобус жолақтарын жасау және қосу

Автобус барларын жасау және қосу
Автобус барларын жасау және қосу
Автобус барларын жасау және қосу
Автобус барларын жасау және қосу
Автобус барларын жасау және қосу
Автобус барларын жасау және қосу

Бұл пакетке арналған шиналар ескі Рождестволық шамдардан 20AWG сымының 4 бөлігінен жасалған, олар қысқыш пен сымсыз бұрғымен бірге бұралған. Мен ұяшықтарды тізбектей қосу үшін үш тіктөртбұрыш, оң және теріс қосылыстар үшін екі түзу шина жасадым.

3 -қадам: Жасушаларды байлау

Жасушаларды баптау
Жасушаларды баптау
Жасушаларды баптау
Жасушаларды баптау
Жасушаларды баптау
Жасушаларды баптау

Барлық аккумуляторларды 4х5 ұяшық ұстағыштарына 4, жоғарыда 2 және төменгі 2 ұяшықтарға салғаннан кейін, мен барлық ұяшықтарға ағын қосу үшін ағынды қалам қолдандым. 18650 ұяшыққа дәнекерлеу өте жақсы, егер ол тез жасалса. Дәнекерлеу үтікті ұяшықтарға 2 немесе 3 секундтан артық ұстамаңыз. Мен 60 Вт Nexxtech дәнекерлеу үтігін қолданамын. Жылытуға шамамен 10 минут кетеді, бірақ ол жақсы жұмыс істейді. Әр ұяшықтың екі жағына кішкене дәнекерлеу нүктесін қосыңыз.

4 -қадам: Жасушаларды біріктіру

Жасушаларды біріктіру
Жасушаларды біріктіру
Жасушаларды біріктіру
Жасушаларды біріктіру

Мен жолақтарға қосылу үшін ұяшықтардың барлық оң жақтарында 2A Glass Axial сақтандырғыштарын қолдандым. Бұл таңғажайып ұяшықтар емес екенін ескере отырып, әрқайсысы 2А оларды итеруі мүмкін, бірақ 1А сақтандырғыштары жеткілікті болар еді. Маған бұл батарея 200 Вт -тан астам үздіксіз қуат беру үшін қажет, сондықтан 1А сақтандырғыштарды қолдану дұрыс болмас еді. Ұяшықтардың оң ұштары үшін мен оларды шиналарға қосу үшін сақтандырғышты қолдандым, ал теріс жағында резистордың аяқтарын қолдандым.

5 -қадам: Барлығын біріктіріп, теңдестіру сымдарын қосыңыз

Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу
Барлығын біріктіру және теңгерім сымдарын қосу

Бұл пакет максималды 20А үздіксіз шығара алады, сондықтан XT60 токты оңай басқара алады. Оң және теріс теріс теріс 16AWG сымымен және 3 мм жылу қысқаруымен байланысты, олар осы диаграммаға сәйкес 20 ампты қабылдай алады және кернеудің шамамен 1% төмендеуімен өте қолайлы. Менде теңгерімді қосуға арналған 5 істікшелі JST коннекторы болмады, сондықтан мен 5 түйреуішке кесілген қарапайым аналық түйреуішті қолдандым. Ол бірдей қадамға ие, сондықтан ол өте жақсы үйлеседі, бірақ оны артқа қосуға болады, бұл қауіпті болуы мүмкін - тікелей қысқа тұйықталу. Мен баланстық кабельдер үшін 24AWG бұрандалы сымды қолдандым және оң және теріс ұштарын белгілеу үшін 1,5 мм қара және қызыл жылуды қысқарттым.

6 -қадам: оны тазарту және оны жақсы ету

Оны тазарту және оны жақсы етіп көрсету
Оны тазарту және оны жақсы етіп көрсету
Оны тазарту және оны жақсы ету
Оны тазарту және оны жақсы ету
Оны тазарту және оны жақсы етіп көрсету
Оны тазарту және оны жақсы етіп көрсету

Мен барлық қуат пен тепе -теңдік кабельдерін батареяға ыстық желіммен жабыстырып, оларды мүмкіндігінше ұзақ қалдырдым, бірақ бәрібір оларды бекітемін. Қосылымдарды қорғау үшін фанераның 2 бөлігі батареядан сәл үлкенірек кесілген. Батарея мен фанера арасында 5 мм МДФ бөлшектері сақтандырғыштар мен шиналар байланысына тікелей қысым түспеуі үшін пайдаланылды. Мен фанераның (немесе чип тақтасының) барлық шеттерін жабысқақ таспамен жапсырдым, сонда шеттер көлікте сынбайды. Мен өз логотипімді фанераның жоғарғы жағына жапсырмалар жапсырылған жапсырмалар жапсырмасында басып шығару арқылы қостым. Принтер сиялы принтер болуы керек, лазерлік принтер бұл үшін жұмыс істемейді, себебі сия (тонер емес) жапсырма жапсырмасының астына сіңбейді және фанераға басылған кезде оңай кетеді. Жазу мен ойлағандай шықпады, бірақ бұл чип тақтасындағы сәйкессіздіктерге байланысты. Мен ақырында бояуды тез акрил бояуымен боядым.

Ұсынылған: