18650 литий-иондық қайта өңделген ноутбук батареяларынан 2,4 кВт сағ DIY Powerwall: 5 қадам (суреттермен)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:26

Менің 2.4 кВт / сағ Powerwall ақыры аяқталды!

Менде бірнеше ай бойы 18650 ноутбук батареялары жиналды, мен оларды DIY 18650 сынау станциясында сынап көрдім, сондықтан мен олармен бірдеңе жасауды шештім. Мен DIY Powerwall қауымдастығын біраз уақыт бақылап жүрдім, сондықтан мен оны жасауды шештім.

Бұл менің шағын Powerwall -ға деген көзқарасым.

Сіз бұл жобаны менің веб -сайтымыздан көре аласыз:

a2delectronics.ca/2018/06/22/2-4kwh_diy_po…

1 -қадам: ұстаушылардан бастау

Мен ұяшықтардың кішкене бөліктерін оңай алмастыра алатын 8 ұяшық ұстаушыны жасадым.

Ұстағыштарды басып шығару ұзақ уақытқа созылды, мен досыма басып шығаруға көмектескеніме ризамын. Мен жіптің толық орамасын пайдаланып, 100 -ге жуық ұстаушыны басып шығаруым керек болды.

Содан кейін жұмыстың ауыртпалығы келді - бұл конструкция үшін 1500 -ден астам дәнекерлеу қосылыстарын жасау (біраз уақыт қажет болды). Мен сыртта дәнекерлеудің көп бөлігін жасадым, себебі желдету әлдеқайда жақсы, ал ауа райы жақсы болды, неге оны пайдаланбасқа?

Әр ұяшықтың оң ұшы 4А сақтандырғышқа дәнекерленген. Мен 4A -ны таңдадым, өйткені бұл қуат қабырға мен EVPioneers -мен Waterloo EV Challenge үшін жұмыс жасаған электромобильді басқаруға арналған. және 150А жарылыс тогын беру мүмкіндігі болуы қажет. Менде тек 2А және 4А сақтандырғыштары жеткілікті болды, ал 2А маған жеткілікті қуат бермейді. Қуат қабырға ретінде пайдалану үшін мен 1 немесе 2А сақтандырғыштарды қолдануды ұсынар едім, себебі ол ұяшықтарды ақылға қонымды жұмыс шегінде сақтайды. Иә, ұяшықтардың көбісі 4А (2С) үздіксіз жұмыс жасай алады, бірақ ноутбукте ұзақ өмір сүргеннен кейін оларды 1С температурада үздіксіз сақтау қауіпсіз.

2 -қадам: шиналық қосылымдар

Теріс ұшы сақтандырғыш сымның қосымша аяқтарымен оң жақ шетінен ажыратылған шиналарға қосылды, бұл мені автобус жолақтарына әкеледі. Мен бастапқыда мыс құбырларын қолдануды жоспарладым - мыс құбырларының тегістелуін, бірақ бағалары мен техникалық -экономикалық негіздемесін тексергеннен кейін мен оған қарсы шешім қабылдадым. Мен мыс ұяшықтарына дәнекерлемей 8 ұялы модульді бекітудің оңай жолын таба алмадым және алюминий штангаларының бағасын салыстыра отырып, 1/8 ″ * 3/4 ″ алюминий штангаларына бардым.

Жолақтарға 8 ұялы модульді бекіту тағы бір шытырман оқиға болды. 8 ұялы модульдердің әрқайсысында сақтандырғыштар 8 ұялы модульдерді дәнекерлемей ауыстыру үшін ұшында бұрандалы терминалы бар сымға дәнекерленген. Мен бастапқыда бұл үшін 16AWG сымын қолдануды жоспарладым, бірақ мен жатқан 12AWG сымын тексергеннен кейін, 12AWG -ды жұлып алу әлдеқайда жеңіл болды және ауыр жүктеме кезінде аз қызады. Жақсы жағынан, мен сымды модульдерге қарағанда сәл ұзын етіп жасадым, олар мүмкіндігінше кіші кеңістікке сыяды және бұрандалы терминалды қысуға жеткілікті орын болды. Теріс ұшы оң сымдармен бірдей деңгейге дейін иілген сымды алды. Мен бұл ұзын сымды мүмкіндігінше жылуды қысқартатын 3 бөлек өлшеммен жауып қойдым, оның қысқа тұйықталуын болдырмау үшін, оның оң жағы оның бұрандалы терминалына қарама -қарсы жақтан шығып кетеді.

3 -қадам: алюминий шиналары

Енді бұл бөлшектерді алу үшін-кейінірек аппараттық дүкенге 70 долларлық сапармен мен 8 фут алюминиймен, 100 12AWG бұрандалы терминалдармен, 200 6-32 гайкалар мен болттармен (олар ең арзан болды) және жақтауға арналған ағашпен оралдым.

Мен алюминийді ұзындығы 1 фут етіп кесіп алдым, содан кейін алюминийді қорғаныс қабырғасының жақтауына бекіту үшін және бұрандалы терминалдарды бекіту үшін көптеген тесіктер бұрғыладым. Мен жаңғақтарды орнында ұстау үшін қысқыштан шыққым келмеді, және пакеттерді автобус торларына бұрап жібергенде бірдеңе қысқарып қалу қаупін туғызғым келмеді, мен жақында Адам Уэлчтің күн сарайындағы автобуста тұтқында жаңғақ жасағанын көрдім. барлар. Мен 2 жаңғақ ұстайтын ұқсас жүйені жасадым. Олардың 56 -ын басып шығарғаннан кейін мен жаңғақтарды салып, алюминий шиналарына сырғыта бастадым.

4 -қадам: жақтауды құру

Бұл қорғаныс қабырғасының жақтауы ағаштан жасалған. Мен бәрін монтаждау үшін жанбайтын нәрсені қолдануым керек еді, бірақ мен металл шкафты немесе оған ұқсас нәрсені таба алмадым. Мен сондай -ақ корпусқа 150 доллар жұмсағым келмеді, сондықтан ағаш. Мен бұл ұяшықтарда жасаған барлық сынақтармен және әрқайсысын жеке -жеке біріктіре отырып, ешқандай проблемалар болмайды деп ойлаймын. Мен мұны үнемі қыздырғыштарды іздеуде және кернеуді тексеріп отырамын.

Әр параллель топ 1х3 бөлігінен алюминий шиналарын үстіне орнатқан. Барлық 8 шина орнатылғаннан кейін мен пакеттерді қосуды бастадым, сыйымдылықты мүмкіндігінше теңестіре отырып. Мен барлық бұрандаларды қатайту үшін импульсті драйверді қолдандым - мен бұрын соққы драйверіндегі NiCad -ты 18650 жылдармен алмастырған едім, ол әлі де жақсы жұмыс істейді. Мен үш өлшемді басып шығарғыш ұстағышқа жүгірдім, бірақ шүкір, ол автобустың бірінің соңында болды, сондықтан оны ауыстыру оңай болды. Аяқтау үшін мен оң жаққа 150А ажыратқышты қостым. Шорттың алдын алу үшін батареялардың үстіне 1/4 дюймдік мөлдір акрилді парақ қосты.

5 -қадам: толтыру және инвертор

Бұл үшін мен қолданған инвертор - 1000 Вт модификацияланған синусонды инвертор. Бұл Amazon -дағы ең арзанның бірі болды, және егер мен мұны қайталасам, мен өзгертер едім. Екінші жағынан, менің барлық шеберханам тұрақты токпен жұмыс істейді, сондықтан бұл үлкен мәселе емес. Маған ұнайды, себебі ол 60 Вт айнымалы дәнекерлеу үтікті үйдегі айнымалы токқа қарағанда жақсы қыздырады. Менің кәдімгі дәнекерлегішім - Hakko T12 клоны - тұрақты токпен, сондай -ақ шамдармен жұмыс істейді, мен ақырында 3D принтерімді сол тізімге қосамын., бірақ әзірге бұл таңғажайып болды.