Электрлік балалар велосипед: 5 қадам

2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:25

Бұл нұсқаулық E-Trike әрекетіне сілтеме жасайды және сол бөліктерді қолданады.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Жоғарыда Нұсқаулық сілтемеде түсіндірілгендей, E-Trike әрекетін орындағаннан кейін, менде бөлшектері, болттары, дөңгелектері, жаңғақтар, платформалар және т.б. жоқ электронды скутерлер қалды. Бұл скутерді өзіме жарамсыз етеді. әлі де жақсы «жаңа» батарея, жылдамдықты реттегіш, қозғалтқыш пен интерфейс болды. Жалғыз мәселе - бұл барлық жақсылықтар алдыңғы доңғалақты скутердің корпусында «қалып қойды».

Мен қолымнан не келетінін, ескі балалар велосипедтерінің жинағын қарап отырып, екеуін біріктіруді шештім: баланың BMXі мен электронды скутердің жұмыс істейтін электриктері.

Бұл нұсқаулықта мен сізге «қазір» жиі кездесетін бөлшектерден электронды велосипед жасаудың қаншалықты оңай екенін көрсетуге тырысамын

Жоспар велосипедпен жүру, «қозғалатын артқы бөліктерді» алып тастау, электронды скутердің корпусын ашу және электриктерді алу, содан кейін Франкштейннің толық жұмылдырылған құбыжығын жасау үшін оларды велосипедке беру болды.

1 -қадам: 1 -қадам: Қосымшаларды жою

Ештеңе жасамас бұрын, шиналарды сорып алыңыз, ауаны ұстай алатын кем дегенде бір ішкі түтік бар екеніне көз жеткізіңіз.

Бірінші кезең - велосипедтен, артқы доңғалақтан, педальдардан, иіндіден, жұлдызша мен шынжырдан артық компоненттерді алып тастау. Мұнда сізге бірнеше мамандандырылған компоненттер қажет, тізбекті ажыратқыш, реттелетін кілт және аллен кілті ыңғайлы болады. Велосипед бөлшектерін алып тастағанда, педальдарға арналған иінді педальдан кейін кетуі керек екенін есте сақтаңыз, әйтпесе сіздің өміріңіз қиындайды.

Дәл сол иінді гайкалар қалыптыға қарама -қарсы бағытта босатылады (оң жақ тығыз тартқыш оңға бұрылады!)

Тежегіш кабелін алып тастағанда абай болыңыз, тозығы жеткен кабельдер әрқашан сіздің торыңыздан құлап, еденге айналу үшін саусағыңыздың шегесі мен шарикті сүйегінің астына шаншуға бейім.

Егер сіз тізбектегі негізгі сілтемені таба алмасаңыз, сіз тізбекті ажыратқышқа қолыңызды тигізуіңіз керек және оны босатпас бұрын тот басқан бөлшектерді жақсы босату үшін босатылған майды қолданыңыз.

Мен 'Park Tool' құралдарын қолданамын, өте жақсы сезіммен қолдану өте жақсы.. бірақ сіз олар үшін төлейсіз.

www.parktool.com/

Сіз қолданатын құралдар, велосипед бар, оны мүмкіндігінше жеңіл етуге тырысыңыз, бұл сізге энергия мен энергия шығынын үнемдейді.

Электронды скутерде әдетте электронды тежегіш болады және оның қозғалтқышы доңғалақтың ішінде болады, сондықтан тежегіштерді, тізбекті, педальдарды және дөңгелектерді ұстап тұрудың қажеті жоқ.

2 -қадам: 2 -қадам: Электрлік жақсылықты шығару

Қандай алдыңғы дөңгелекті электронды мотороллерді пайдалансаңыз да, сіз алдыңғы рульде орналасқан жабдықты таба аласыз. Мен жеке Aleoca мотороллерін қолданамын (100USD 2 -ші қол), бірақ мен артқы жағын жоғалттым, сондықтан ол артық болды.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Сіз аккумуляторды, жылдамдықты реттегішті, басқару элементтерін және дөңгелекті босатуды іздейсіз. Сізге скутердің жұмыс істейтініне көз жеткізу керек, бірақ сіз батареяның толық зарядталмағанына көз жеткізгіңіз келеді (қауіпсіздік мақсатында), бұл LiPo батареялары және т.б.

Бағананың ішкі жағын жақсы қорғайтыны сөзсіз, сондықтан қол тигізер алдында қарау тиімді болады. Кез келген болтты алып тастаңыз, содан кейін бұранданың тесіктерінің ішіне қараңыз.. көп жағдайда бұрандалы бұранда жасырылады. Бұл скутерлер әдетте бөлшектерді құтқаруға болатындай етіп жасалады, оны жұртшылық құтқармайды. Сондықтан сіз өзіңіздің жеке құралдарыңызды жасауыңыз керек немесе не істеп жатқаныңызға сенімді болу үшін іздеуді қажет етуі мүмкін: БАҚТЫ ЖАРЫМДА АРАҚТАМАҢЫЗ, егер пышақ аккумуляторды қысқартады, сіздің қолыңызда от болады.

Ішкі жолды тапқаннан кейін сымдар, басқару элементтері мен батареяны босатыңыз. Жылдамдықты реттегіш бекітіледі, әдетте алюминийден және металл қалақшалармен қапталған. Бұл жылу қабылдағыш. Жылдамдықты реттегіш дөңгелекке қалғандарына қарағанда әлдеқайда қалың сым арқылы қосылады, сізде электронды тежегішке (+, -, ctrl) қосылатын шамамен 3 сым және дроссельге қосылатын шамамен 5 сым болады. Холл сенсорлары, егер бұл автоматты іске қосу (соққы емес) GND үшін 1 және 5в стартқа 1.

Бұл туралы менің E-Go-kart нұсқаулығымда қосымша ақпарат бар.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

Дұрыс, енді сіз аккумуляторды жұмсақ босатып, желімді жұмсарту үшін сымды емес, корпусты тартуға, мәжбүрлемеуге және қыздырмауға тырысуыңыз керек.

Оны алып тастағаннан кейін, бәрін жайғастырып, шешуді бастаңыз.

Сіз модульдік компоненттерді сымнан алып тастауға тырысасыз, бұл сізге барлық бөліктерді бір -бірінен бөліп тастауы керек, қосылымдарды жазып алыңыз, себебі сіз кейін қайта қосыласыз.

3 -қадам: 3 -қадам: Тасымалдау

Дроссельді алыңыз және велосипед тұтқаларының оң жағына бекітіңіз. Сіз мендегі фотосуреттің дұрыс емес екенін байқайсыз, дроссель тұтқасы осы бағытта тұтқаның қисығына қарсы тұрып қалады. Сымдарды ілулі қалдырыңыз, біз оларды кейінірек түзетуді қарастырамыз. Электронды тежегіш тұтқаның қарама-қарсы жағына өтеді, сымдар сол жерде ілулі қалады.

Батареяға, оның пішіні мен өлшеміне байланысты, оны қай жерде бекітуге болатынын білгіңіз келеді. Жылдамдықты реттегішке түсетін жылу есіңізде ме? Бұл а: ыстық болады, ал б: айналасында ауа ағыны қажет екенін көрсетеді. Сондықтан осыны ескергеніңізге көз жеткізіңіз.

4 -қадам: 4 -қадам: Артқы дөңгелегі

Мүмкін, артқы шанышқылар жаңа ауыстыру доңғалағына қажет болғандай алшақ болады. Мен шанышқыларды бір -біріне қысу үшін ратчет пен доңғалақты Nylon Brace қолдандым. Бұл олардың біркелкі басылғанын білдірді, ал мен доңғалақтың еніне байланысты қопсыту мен тарту мүмкіндігіне ие болдым.

Сіз 8 -дегі арқанмен және шанышқыларда тұру қысымымен құтыла аласыз.

Дөңгелекті жеңілдетіңіз, сым әдетте сол жақта орналасады (бұл маңызды, өйткені доңғалақ дұрыс бағытта жүруі керек). Шайғыштардың екі жағында (әдетте шанышқылардың ішкі жағында) орналасқанын ескере отырып, екі болтты қатайтыңыз.

5 -қадам: 5 -қадам: электр

Енді біз «iffy» бөлігіне көшеміз, доңғалақ жылдамдықты реттегішке (ESC) тікелей қосылуы керек, сым жеткілікті ұзын және оқшауланған болуы керек, бұл туралы алаңдамаңыз. Әдетте доңғалақтың жағында және сымның ESC жағында еркек пен әйелдің стандартты қосқышы болады, ал егер сіз оны кесіп алмасаңыз, сізде сиыр еті болмайды.

Дроссель мен электронды тежегіш, әрине, басқа мәселе болады, сізге сымдарды байланыстырып, тұтқадан ESC таңдалған жерге дейін созу қажет. Мен компьютерден ескі сериялық кабельді қолдандым, сымдар түстермен кодталған және сымның еркек анасы кезекке қосылады. Мен сымды кесіп, бір ұшын қиып, жеке сымдарды алып тастадым және ұштарын қалайладым. Сіз өте жұқа байланыстармен жұмыс жасайтын боласыз, сондықтан соғұрлым аз стресс пен ұшқын дайындаласыз.

Егер сіз батареяны осы сәтте ажыратып алсаңыз, онда сіз оны өшіргіңіз келеді. Өкінішке орай, мен алмадым, сондықтан бұл хирургиялық операция болды.

ESC және басқару модульдерінің (E тежегіші мен дроссель) қосылымдарының ілгектерін қалау үшін, сіз жіңішке дәнекерлеу ұшын қолданыңыз, сіз үтіктің көршілес құлақшаларға тиіп кетуіне жол берместен қалталарды қалайлағыңыз келеді.

Әр нәрседе дәнекерлеу қабаты болғаннан кейін, сіз қосылуға және дәнекерлеуге кірісе аласыз, бұл қай түстердің қайсысына қосылғанын есте сақтайды. Сериялық кабельді қосқан кезде, қосқышты түртіп, барлығын тексеру қажет.

Және бұл шамамен.

Электрондық скутердің бөліктерін қосу арқылы бір нәрсені қозғаудың қаншалықты оңай болғанын түсіну керек.