Мазмұны:
- 1 -қадам: Бөлшектер мен құралдар
- 2 -қадам: Жұмысты бастау
- 3-қадам: Сызықшаны безендіру
- 4-қадам: Қоршауды алып тастау 2-бөлім
- 5 -қадам: Қазір тоқтамаңыз …
- 6 -қадам: шамдарды сөндіру
- 7 -қадам: Барлығын бір жерге қою
- 8-қадам: Жарықдиодты жарықдиодты аспапты жарықтандыру
Бейне: DIY - ~ 200 доллар үнемдеңіз және светодиодты жарықдиодты жарықдиодты ауыстырыңыз: 8 қадам
2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:28
Автосалон 2001 ж. Voyager -дің аспаптар кластеріндегі шамдарды алмастыру үшін 200,00 доллардан (бөлшектер мен еңбек) көп ақша алғысы келді.
Егер сіз осы нұсқауларды орындасаңыз, сіз мұны өзіңіздің 20 минут уақытыңызда және ~ $ 22,90 бөліктерінде жасай аласыз. Сондай -ақ, шамдарды светодиодтармен ауыстырғаннан кейін, оларды қайтадан ауыстырудың қажеті жоқ. Бұл сурет 12 В қуат көзіне қосылған жаңа жарық диодтардың бірі. Мен бұл нұсқаулықты 2007 жылы форумда орналастырылған https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856 сайтынан білдім, онда бақылау тақтасын бөлшектеу туралы негізгі нұсқаулар берілген.
1 -қадам: Бөлшектер мен құралдар
Жарықдиодты шамдар: 2001 ж. Voyager құралдар кластеріне 8 шам қажет. Ауыстырылатын шамдар-PC74 (монтаждау үшін бұрылмалы ұстағышпен №77 шам). Мен QTY - 10 #T1.5 -B көк жарық диодтарына (8 плюс қосалқы бөлшектерге) https://superbrightleds.com сайтынан тапсырыс бердім. Оларда кез келген автокөлікке арналған жарық диодтары бар, тек шамдарды ауыстыруға ғана емес, сонымен қатар басқаларға да арналған. қысқа және ұзын жету) немесе жетегі бар қоспа түрі (жақсырақ магниттік ұшы бар). Кішкене жалпақ бұрағыш - қаптаманы кейінірек бекіту үшін.
2 -қадам: Жұмысты бастау
Светодиодтар мен бұрандаларды сақтауға арналған кішкене контейнер бар екеніне көз жеткізіңіз.
Сондай -ақ, руль дөңгелегін мүмкіндігінше төмен қарай еңкейтіңіз және ҚҰРЫЛЫҚ ӨШІРІЛГЕН ЖӘНЕ ТҰРАҚТЫҚ ТІРКЕСІ ҚОСЫЛҒАНДА редуктордың тұтқасын ең төменгі орнына жылжытыңыз. Бұл келесі қадамдарға көмектеседі, бұл қол жетімділікті және бақылау тақтасының кластері үшін біраз қозғалуға мүмкіндік береді. Бұл қадамда екі (2) Филлипс бұрандасын алып тастау қажет. Олар аспаптар панелінің жоғарғы жиегінің астында орналасқан. Осы екі (2) бұранданы шешіп, оларды бір жаққа қойыңыз.
3-қадам: Сызықшаны безендіру
Енді келесі екі (2) бұранданы алу үшін сізге руль бағанының үстінде орналасқан шағын пластикалық панельді алып тастау қажет. Бұл қадамға арналған суреттерді көрген дұрыс. Панельдің алдыңғы шетінен рульдік бағананың ортасынан сәл жоғары көтеріңіз және панельді пластиналық ұстағыштан ажырату үшін панель мен жақтау кронштейнінің арасындағы жалпақ жүзді бұрағышты пайдаланыңыз.
Кейінірек панель қайтадан орнына қойылады. Панельді алу кезінде абай болыңыз, оның кішкене «саусақтары» бар, олар панельдің артқы бұрышында ойықтарды құрайды.
4-қадам: Қоршауды алып тастау 2-бөлім
Алдыңғы қадамнан панель алынып тасталған кезде, енді сіз алып тастауды қажет ететін соңғы екі (2) бұранданы көре аласыз. Олар суреттегі жасыл ұстағыш түйреуіштің оң мен сол жағында.
Бұрандаларды алып тастаңыз және сақинаның жиегін сызықтан абайлап шығарыңыз. Мен үшін ең жақсы жұмыс істегені - алдымен тақтаның үстіңгі жиегін шығарып, оны тақта тақтасынан толығымен алып тастау үшін оны сәл жылжыту болды.
5 -қадам: Қазір тоқтамаңыз …
Қаптаманы алып тастағанда, қалғаны өте оңай. Біріншіден, қара Филлипске арналған бұрандалардың төртеуі (4), кластердің оң және сол жағында жоғарғы және төменгі бұранда бар. Бұрандаларды шешіп, оларды басқаларымен бірге қойыңыз, алаңдамаңыз, егер ол менікіндей болса, барлық сегіз (8) бұранда бірдей. аспап кластерінің екі жағындағы төменгі Филлипс бұрандаларының астында. Олар осы процедураның орнында қалуы мүмкін. Енді мен мұнда форум нұсқаулығынан сәл ауытқып кеттім. Маған кластерді кабельдік белдіктен ажыратудың қажеті болмады. Кластерді сәл алға қарай итеріңіз, сонда сіз кластердің артқы жағындағы кабель коннекторын көресіз, ол дәл өлшеуіштің артында. Мен кластерді жұлып алып, шамдар орналасқан артқы жағына кіре алатын кабельдік белдікте жеткілікті босаңсуға қол жеткіздім. Бұл басқа себеппен ыңғайлы, себебі светодиодтар поляризацияланғандықтан, мен оларды орнату кезінде әр жаңа жарық диодты дұрыс енгізгеніме көз жеткізу үшін оларды тұтандырғышпен тексере алдым.
6 -қадам: шамдарды сөндіру
Құрал кластері енді артқа қарай бұрылғандықтан, ескі шамдарды бұру оңай болды (сағат тіліне қарсы). Олар аздап тығыз болуы мүмкін, бұл жерде иненің тістегіштері ыңғайлы болады. Шамдардың негізін ұстап, сағат тіліне қарсы 1/4 айналдырыңыз. Енді, тұтану қосылып, көлік шамдары қосылып тұрғанда, әрбір светодиодты қысқышпен салыңыз, (қажет болған жағдайда) оларды сағат тілінің бағытына қарай 1/4 бұрап, розеткаларға салыңыз және олардың әрқайсысының жұмыс істейтінін тексеріңіз. Егер олар бірінші рет жұмыс істемесе, оларды шығарып, 1/2 бұрылысқа бұрып, қайталап көріңіз. Жарық диодының поляризациясы олардың дұрыс (+) және (-) қосылулармен ғана жұмыс істейтінін білдіреді. Мен орнатқан барлық светодиодтарда жарықдиодты негізде ақ нүкте белгісі құралдар кластерінің жоғарғы жағына бағытталған. Бұл жерде жақсы кеңес, егер барлық шамдар күйіп кетпесе де, сіз олардың барлығын ауыстыруыңыз керек, содан кейін оны ешқашан қайталамауыңыз керек.
7 -қадам: Барлығын бір жерге қою
Барлық жаңа светодиодтар орнатылып, жұмыс істеп тұрғанда, сызықты қайтадан жинауға рұқсат етіңіз. Біз алдыңғы қадамдарды кері ретпен қайталаймыз. 1) Аспап кластерін артқа, оңға бұрыңыз және оны төрт (4) бұрандамен қайта бекітіңіз. 2) Панельді орнына қойып, қайта -басқа төрт (4) бұрандамен бекітілген. 3) Руль бағанының қақпағын ауыстырыңыз, саусақтарыңызды жақтау кронштейнінің артқы жағындағы саңылауларға сырғытыңыз, содан кейін қақпақты ұстағышқа іліңіз де, орнына бекітіңіз.. Міне, бәрі 30 минутқа жетпеді (егер бәрі ойдағыдай болса).
8-қадам: Жарықдиодты жарықдиодты аспапты жарықтандыру
Нәтиже - жарықтандырылған аспаптар кластері. Өзіңізді арқаңыздан сипап көріңіз, сіз өзіңіздің қолыңызбен $ 200.00 үнемдедіңіз, бұл өзіңіз жасаңыз жобасы, ал сіздің тақтаңыз әлдеқайда тиімді және жарықдиодты жарықтандырумен жұмыс істейтін салқындатқыш.