Автокөлікке сабвуферлерді орнату: 8 қадам

2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:26

Бұл нұсқаулықта мен сізге автомобильге күшейтілген сабвуферді орнатудың бүкіл процесін көрсетемін.

Бұл процесс көптеген актерлік стереомен және барлық сатудан кейінгі стереомен жұмыс істейді. Оны барлық актерлік стереомен жұмыс істеу үшін өзгертуге болады, бірақ сізге тағы бірнеше бөлік қажет болуы мүмкін. Мен мұны нарықтан кейінгі бас блокпен (стерео) қалай жасауға болатынын көрсетемін.

Суреттерге қараған кезде, мен сабвуфер үшін тым кішкентай күшейткішті қолданатынымды біліңіз. Бұл демонстрациялық мақсаттарға арналған және ол қажет сияқты естілмейді.

1 -қадам: бөлшектер

Сонымен, бұл үшін бізге не қажет болады?

-Субвуфер қорабы-Сабвуфер динамигі (келесі қадамды қараңыз) -Күшейткіш (келесі қадамды қараңыз) -Сымдар жинағы (немесе төмендегілердің әрқайсысы) -10 өлшеуіш немесе қалың, 20 фут оқшауланған сым (қуат үшін) -10 өлшегіш немесе қалың, 3 фут оқшауланған сым (жерге арналған) -18 немесе 16 өлшеуіш, 15 футтық сым -RCA кабельдері, 15 фут немесе одан да ұзын (сізге 2 немесе біреуі қызыл және ақ болуы керек) -желілік сақтандырғыш, 50 ампер немесе одан жоғары -Кейбір динамик сымы - 4 кішкене ағаш бұрандалар-Негізгі құралдар

Қуат және жерге қосу сымдары үшін күшейткіштің қуаттылығына байланысты қалың сымдар қажет болады. Нағыз қуатты амперлерге 0 калибрлі сым қажет болуы мүмкін.

Walmart күшейткіш жиынтықтарын сатады (кейбір дүкендер сияқты). Жинақтар сізге қанша ватт жұмыс істей алатынын айтады.

2 -қадам: күшейткіш пен динамикті таңдау

Бұл күрделі қадам болуы мүмкін. Сіз бір -бірін үрместен ең қуатты өшіретін динамик пен күшейткішті таңдағыңыз келеді. Сабвуфер динамигінің де, күшейткіштің де RMS мүмкіндігінше жақын болуын қалайсыз. RMS - бұл спикердің оған үздіксіз жібере алатын қуаты. RMS - бұл күшейткіштің шамадан тыс қызуынсыз үздіксіз өшіруге болатын қуат мөлшері. Динамиктер мен күшейткіштерге қараған кезде, ең жоғары қуатқа қарамаңыз. Динамикті немесе күшейткішті максималды қуатта бір минутқа ғана істен шығуға немесе қызып кетуге дейін іске қосуға болады. Сіз сабвуферлерді ең жоғары рейтингі бойынша емес, оның RMS рейтингісінде жүргізгіңіз келеді. Ең жақсы дыбыс үшін импеданс (Ом) сол күйінде сақталады. Мысалы, Kenwood KFC-W3011-ді алайық. Оның рейтингі: -400w RMS-1200w Peak-4 Ом кедергісі Бұл динамик үшін жақсы күшейткіш (егер бұл ампқа бекітілген жалғыз динамик болса) Rockford P400-2 болуы мүмкін. Бұл күшейткіш «көпірлі режимде» болғанда келесі рейтингтерге ие.-400w RMS-4 Ом кедергісі Динамик үшін өлшемді таңдау да маңызды. Кішкене динамиктер 8 және 10 дюймдіктер сияқты үлкендерге қарағанда тез жауап береді және соққы береді, бірақ қатты емес. Үлкендері 15+ дюйм сияқты, бір қуаттылықтағы кішіге қарағанда өте қатты, бірақ баяу жауап береді және дыбысты жұмсақ етеді. Үлкендері төменгі жиілікті жақсы басқарады. 12 дюймдік динамиктер - негізгі жүйе үшін жақсы ымыраға келу. Динамикпен бірдей тесік бар сабвуфер қорабын сатып алғаныңызға көз жеткізіңіз.

3 -қадам: Сымдарды іске қосыңыз

Біз батареяны электрмен жабдықтаудан бастаймыз. Сақтандырғыш қораптан емес, батареядан қуат алу маңызды. Сақтандырғыш қорабының қуаты жиі «таза емес» болады және сіз қозғалтқыштың шуын динамиктер арқылы күшейтетінін естуіңіз мүмкін. Сондай -ақ, сақтандырғыш қорапшасы бар кішкентайларды қолдану арқылы сақтандырғышты оңай өшіруге болады.

Көліктің брандмауэрінде саңылауды табудан бастаңыз. Бұл автомобильдің капотының астындағы, алдыңғы әйнекке жақын металл қабырға. Брандмауэрдің екінші жағы көліктің ішкі жағы болуы керек. Мен қолғап қорапшамның артындағы тесікті таңдадым, оған қозғалтқыш бөлімінен кіру оңай болды.

Қуат кабелінің көп бөлігін желіаралық қалқан саңылауынан өткізіңіз, батареяға жету үшін жеткілікті сым қалдырыңыз.

Батарея орналасқан жерде оқшаулауды сымнан алып тастаңыз. Сақтандырғышты осы мақсатқа қосыңыз (егер ол сымның бөлігі болмаса). Сіз сақтандырғыштың батареяға мүмкіндігінше жақын болғанын қалайсыз. Сымды батареяға әлі қоспаңыз. Сақтандырғышты сыммен байланыстырған жерді сымға байлап қойғаныңызға көз жеткізіңіз, сонда сіз қысқа болмайды.

Қалған сымды автомобиль кілемінің астына немесе егер бар болса, сым каналы арқылы өткізіңіз. Сіз бұл сымды көліктің багажына алғыңыз келеді.

Кілем төселген кезде, магистральдан 16-18 калибрлі сымды және RCA кабельдерін стерео бас құрылғының артқы жағына мүмкіндігінше жақындатыңыз, екі ұшында сәл босаңсытыңыз.

4 -қадам: дыбысты қосу

Енді стерео басын шығару керек. Әдетте бұл сізге орталық консольдің алдыңғы жағын алуды немесе стереоды арнайы клиптерден сырғыту құралын пайдалануды талап етеді.

Стерео шыққаннан кейін оның артқы жағына қараңыз. 2 RCA қосылымы болуы керек. RCA кабельдерін орталық консольдің артқы жағынан өткізіп, стерео артындағы 2 қосылымға қосыңыз.

Егер сіздің стереоңызда мұндай қосылыстар болмаса, сымдарды артқы динамик сымдарына қосуға тура келеді. Ең дұрысы, RCA бар жаңа стереоға шығыңыз. Олар енді аса қымбат емес.

Келесі қадамға стереоды қалдырыңыз.

5 -қадам: Қашықтан басқару пультін қосу

Сізге орталық консольдің артқы жағынан 16 - 18 калибрлі сымды өткізу қажет. Бұл сым күшейткішке стерео қосылғанын және күшейткіш қосылуы керектігін айтады.

Егер сіз бас блоктың артқы жағынан шығатын барлық сымдарды қарасаңыз, 1 немесе 2 көк сым болуы керек. Бұлар қашықтағы сымдар деп аталады. Егер сіздің сымдарыңыз таңбаланса, олар келесідей белгіленуі мүмкін:-Remote-Rem-Amp-Amplifier-Power Antenna-Pwr. Антенна-солардың біріне ұқсас нәрсе.

Егер 2 сым болса, онда Amp деп белгіленген бір болуы керек. Егер тек бір көк сым болса, оны қолдануға болады. Егер сізде қуат антеннасы болса, оны күшейткішпен бірге пайдалану үшін көк сымға қосуға тура келеді. Сізге 16-18 калибрлі сымды дұрыс көк сымға жалғау қажет. Стерео қосылған кезде күшейткіш те қосылады.

Егер бұл электр антеннасы жоқ және көк сым жоқ автомобильдегі стерео болса, онда сақтандырғыш қорабына 16-18 калибрлі сымды жалғап, оны керек -жарақтар қосылған кезде қосылатын сақтандырғышқа қосыңыз. Көлік қосулы кезде сіздің күшейткіш әрқашан қосылады, бірақ ол шу шығармауы керек, сондықтан бәрі жақсы. Егер ол шу шығарса (мысалы, қозғалтқыштан), оны қосуға немесе өшіруге қосқышты қосыңыз.

6 -қадам: Динамикті қорапқа салыңыз

Бұл өте түсінікті, бірақ білмейтіндер үшін:

Динамикті қорапқа салыңыз, оның жұқа тығыздағыш затының бар екеніне көз жеткізіңіз. Егер қораптың сыртқы коннекторлары болса, олардың ішіндегі динамикке сым қосылғанына көз жеткізіңіз. динамиктің сыртқы жиегі.

Сабвуферді көліктің жүксалғышына орнатыңыз.

7 -қадам: күшейткішті қосу

Жарайды, қазір бізде сымдардың көпшілігі бар, біз күшейткішті сымға қосамыз. Қуат кабелін батареядан келесі белгілердің бірі бар күшейткішке қосыңыз (оны динамикке қоспаңыз): B+ Бат. Поз. +12v 12v Pwr Power 16-18 калибрлі сымды мына жерге қосыңыз: Rem. Қашықтағы құмырсқа. 3 фут, 10 калибрлі сымды белгіленгенге қосыңыз (оны динамик терісіне қоспаңыз): B- Neg -12v Gnd Ground Жерге қосылатын сымның екінші ұшын жақын орналасқан болтқа қосыңыз. машина. Динамик сымын күшейткіштегі динамиктер үшін + және - белгісіне қосыңыз. 2 арна болуы мүмкін. Егер 2 арна болса және сіз күшейткішті байланыстыра алсаңыз, мұны жасаңыз. Мен көпірлеуді түсіндірмеймін, бірақ бұл оңай, және сіз оны Google арқылы жасай аласыз. Динамик сымының екінші ұшын динамик қорабындағы + және - жалғаңыз. Күшейткіштен + динамикке + қосылғанын тексеруге тырысыңыз.

8 -қадам: Қуат қосу

Соңғы қадам - барып, қуат кабелін батареяға жалғау. Мен сымды аккумуляторлық қысқыш пен аккумулятордағы бағананың арасына салып қойдым.

Сақтандырғыш ұстағышында үлкен сақтандырғыштың бар екеніне көз жеткізіңіз.