Қылқаламсыз моторды орау: 11 қадам (суреттермен)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:22

Кіріспе

Егер сіз щеткасыз ұшсаңыз, сіз бір немесе екі мотор пісірген боларсыз. Сіз сондай -ақ қозғалтқыштардың көптеген түрлері бар екенін білетін шығарсыз. Ұқсас қозғалтқыштар жараланған кезде мүлде басқаша жұмыс істейді. Сіз қозғалтқышты күйдірдіңіз бе, әлде өнімділікті өзгерткіңіз келе ме, қайта орау - бұл пациент -модельер үшін арзан шешім.

1 -қадам: щеткасыз қозғалтқыштарды WYE немесе Delta орау

Бұл оқулықта мен Dynam E-Razor 450 щеткасыз мотор 60P-DYM-0011 (2750Kv) қолданамын. Бұл дельта 8T (бұл 8 айналымды білдіреді) төртбұрышты жел. Бұл оқулықта сипатталған орау үлгісі (ABC жел деп аталады - ABCABCABC сіз статорды айналып өтесіз) 9 статор тісі мен 6 магниті бар кез келген щеткасыз қозғалтқыш үшін жұмыс істейді.

2 -қадам: біздің қозғалтқышты білу

Біріншіден, мотордан ескі сымдарды алып тастау қажет. Арматураның айналу санын санауды ұмытпаңыз, себебі бұл сізге қозғалтқышты қалай кері айналдыру туралы түсінік береді. Бұл кезде бағыт маңызды емес.

Сіз сондай -ақ Delta немесе Wye тоқтатылғанын білгіңіз келеді. Wye тоқтатылған қозғалтқышта қозғалтқыш сымына тікелей қосылмаған, нөлдік деп аталатын орталық нүктеге баратын үш сым болады. Дельтада мұндай байланыс жоқ, тек үш қозғалтқыш сымы. Көбінесе WYE бейтарап нүктесі статорға қысқа тұйықталуын болдырмау үшін оның үстіне жылу бөлігін қысқартады. Біздің қозғалтқыш - Delta Connected.

3 -қадам: Қайта құруды бастау

Сіз ештеңе жасамас бұрын статорды оқшаулауды ұсынамын. Статор шорты королінен алыңыз, статор қысқа сіздің жылдамдықты басқаруды оңай бұзуы мүмкін. Егер сіз мұны жасасаңыз, артқа айналу қаншалықты оңай болатынын баса айта алмаймын.

Көптеген статорлар қазірдің өзінде оқшауланған болады, бірақ егер сіз моторды пісірген болсаңыз, мен жабатын тост, бұл жағдайда оны қайта оқшаулау қажет болады. Статордағы барлық өрескел бұрыштарды тегістеу үшін кішкене хобби файлын қолданыңыз. Мен қара резеңке бояуды қолдандым.

4 -қадам: оқшаулағыш статор

1. Статорды қара бояумен тереңдетіп алыңыз.

2. Бояу кеткенше күтіңіз.

3. Бұл процедура міндетті емес.

4. Егер сіз қозғалтқышты күйдірсеңіз, онда бұл міндетті.

5. Егер сіз қозғалтқыш сипаттамасын өзгерткіңіз келсе немесе сіздің қозғалтқышыңыз піспесе, бұл міндетті емес

5 -қадам: Қайта орау

1. Жарайды, енді кері айналдыру. Алдымен сіз қалаған айналым санын таңдауыңыз керек. Менің қозғалтқышым 8 айналым болды, маған ұнады, сондықтан мен оны 8 -ге айналдырамын.

2. Бұл жерде 8 бұрылыс білдіреді, эмальмен қапталған мыс сымның 8 жіптері параллель жалғанған, олар статор бағанасына 8 рет оралған.

3. Мұнда 36 AWG мыс сымы қолданылады.

4. Бармақ ережесі - аз бұрылыс - бұл қозғалтқыштың қызуы, ол кВ пен ток күшін жоғарылатады. Бұл үшін тым төмен жүріңіз және қозғалтқыш жұмыс істемеуі мүмкін, себебі жылдамдықты реттеу қозғалтқыштың орнын анықтай алмайды. Сіз сондай -ақ Delta немесе WYE тоқтатылуын қалайтындығыңызды таңдауыңыз керек.

5. Біз зауыттық әдепкі бойынша дельта қосылымын қолданамыз.

6 -қадам: орау үлгісін алу

Енді сізге орау үлгісі қажет. Бұл қозғалтқыш 9N6P (9 статор полюсі, 6 магнит). Сондықтан орамның үлгісі ABCABCABC (әрбір сым әрбір үшінші тіске оралады). Бұл орау үлгісі өте таралған 12N14P қозғалтқышында жұмыс істемейді.

Ораманы бастамас бұрын магниттер мен статор тіректерін санап, төмендегі тізімнен орамның үлгісін анықтаңыз. Кіші әріптер тістің кері бағытта оралғанын көрсетеді.

Статор полюсі/магнит полюсының жалпы конфигурациясы:

N статордың «сыммен жараланған» тіректерінің санын, P ротордың «тұрақты магнит» тіректерінің санын білдіреді.

9N, 6P - тікұшақ моторы, EDF және басқа да жоғары жылдамдықты қосымшалар үшін кең таралған. Орамның үлгісі ABCABCABC

9N, 12P - көптеген кішігірім көшбасшылар үшін өте таралған. Бұл сонымен қатар CD-ROM қозғалтқыштарының ең көп таралған конфигурациясы. Бұрау үлгісі - ABCABCABC

12N, 14P - жоғары айналдыру моменттері үшін ортақ. Тегіс және тыныш жұмысымен танымал. Айналу үлгісі - бұл AabBCcaABbcC (кіші әріп оралу бағытында керісінше білдіреді) НЕМЕ AaACBbBACcCB (бұл орау оңайырақ деп ойлаймын)

Басқа конфигурациялар: 9N, 8P - Магниттік теңгерімсіз қозғалтқыш конфигурациясы кейде жоғары жылдамдықты қосымшаларда кездеседі. Бұл конфигурация дірілді азайту үшін WYE ретінде аяқталуы керек. (өте сирек) - AaABbBCcC

9N, 10P - магниттік теңгерімсіз қозғалтқыш, ол жиі шулы жұмыс жасайды. Бұл конфигурация әдетте мотор жасаушылардың өз қолымен жасалады. Бұл қозғалтқыш WYE ең жақсы тоқтатылады. Бұрау үлгісі - AaABbBCcC

12N, 16P - кең таралған емес, бірақ әлі де қолданылатын стиль. Ол 12N, 14P көлеңкесінде қалды. Бұрау үлгісі - ABCABCABCABC

12N, 10P - DLRK қозғалтқышының жоғары жылдамдықты нұсқасы. Кейде тікұшақтардың қозғалтқыштарында кездеседі. Айналу үлгісі - AabBCcaABbcC (кіші әріп оралу бағытында керісінше білдіреді).

12N, 8P - 12N, 10P қарағанда жоғары жылдамдық. Бұрау үлгісі - ABCABCABCABC

7 -қадам: орамның дизайны

Біз Wye -ді тоқтатуды жоспарлап жатқанда, сымның соңғы терминалын белгілеңіз. Келесі суретте көрсетілгендей, қозғалтқышты тоқтату уақыты келгенде, біз барлық үш фазаның соңғы терминалдарына қосылуға тиіспіз.

8 -қадам: орауды бастаңыз

1. Енді орауды бастауға болады.

2. Мен жақын маңдағы орау цехының New-b сымын (36 AVG) қолдандым.

3. Шорттың алдын алу үшін қосымша оқшаулағыш бар. Мен 36 калибрлі үш сымды таңдадым. Осылайша, 8 сымдық желдің 8 бұрылысы болады.

4. Орамды өзіңізге ұнайтын кез келген полюстен бастаңыз. Тек бір бағытта жүріңіз (мен сағат тілімен бардым). Сіз бұрын шешкен бұрылыстар санын аяқтағаннан кейін, екі тіректі өткізіп жіберіп, келесі ораманы жалғастырыңыз. Бұл процесті полюстердің үштен бірі сым тартылғанша қайталаңыз. Аяқтағаннан кейін ол төмендегі суретке ұқсас болуы керек.

5. Мұнда үшінші ораманы жасау керек.

6. Енді келесі арматуралар жиынтығын бастамас бұрын, ом метрі бар статор шорттарын тексеріңіз (мультитестер). Статордың сымы мен металының арасындағы кедергі шексіз болуы керек (яғни үздіксіздік емес).

7. Егер сізде қысқа, жақсы жұмыс болмаса. Келесі арматуралар жиынтығына өтіңіз. Егер сізде қысқа болса, бүкіл фазаны босатыңыз және жаңа сым алыңыз.

8. Қосымша ескерту: орау кезінде сымдарды қатты тартпаңыз. 1-2 фунт жеткілікті. Тығыз орау статорға ораманың қысқа болуына әкеледі. Егер сіз сымдар статорға бекітілмегенін білсеңіз, статор тіректері арасында сырғу үшін сынған тірек, жалпақ көміртекті таяқша немесе менің сүйікті несие картасы сияқты металл емес заттарды қолдануға болады.

9. Ораманың басы мен соңын белгілеңіз.

10. Бұл жерде суретте көрсетілгендей басталу белгісі - S1, ал бірінші орамның соңы - E1.

9 -қадам: Басқа жиынға дайынсыз ба?

1. Басқа жиынға дайынсыз ба? Кез келген басқа полюсте жаңа сымнан бастаңыз және жоғарыдағы процедураны қайталаңыз. Әр кезеңнен кейін шортты тексеріңіз.

2. Сіз статордың тез толып кететінін байқайсыз. Сіз бөлмені несие картасы сияқты түсініксіз затпен тазалай аласыз.

3. Басқа бұрылыс басталу және аяқталу нүктелерін белгілеуді ұмытпаңыз.

10 -қадам: орамаларды қосу

1. Енді бізде S1, E1, S2, E2, S3 және E3 деп белгіленген 6 сым ұштары бар.

2. E3 S1, E1 S2 және E2 S3 жалғаңыз.

3. Енді бізде 3 соңы бар, олар A, B, C қозғалтқыш терминалдары

11 -қадам: сымдарды оқшаулау және оқ қосқыш

1. Мыс сымына сым оқшаулауын қосыңыз. Мұнда мен оларды суретте көрсетілгендей оқшаулау үшін Multicore сымының оқшаулағыш қаптамасын қолдандым.

2. Суретте көрсетілгендей қозғалтқыш терминалдарына оқ қосқышты қосыңыз.

3. Қосымша беріктік пен оқшаулау үшін жылуды қысқартатын құбыр жабындысын қосыңыз.

4. Біздің мотор дайын болды.