RC автомобиль соққылары үшін клапан поршендері: 8 қадам

2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:29

Міне, кез келген RC автокөлігінде гидравликалық соққы клапанымен поршень жасау әдісі. Клапан поршеньдегі барлық тесіктерді ашудың бір жолын ашады және поршеньдік тесіктердің бір бөлігін бітеу үшін қарама -қарсы бағытта жабылады. Бұл соққының бір жағынан қатаң, екінші жағынан жұмсақ болуына мүмкіндік береді. Мұны жасау өте оңай. Бастайық!

1 -қадам: Сізге не қажет

Сіздің соққылар жиынтығы

Жаңа соққы майы (қандай салмақпен жүгіруді ұнатасыз, бұл сізге RC автокөлігіне қалай әсер ететінін сезгеннен кейін салмақты өзгерткіңіз келуі мүмкін)

Сэндвичтен жасалған қалың пластикалық қап

Exacto пышақ

Соққыларды жою үшін сізге қажет құралдар

Жұқа дәнді құмды қағаз

Поршеньдегі тесіктермен бірдей мөлшерде бұрғылаңыз (міндетті емес)

2 -қадам: Тұжырымдама

Бұл сіздің шокта жүретін нәрсе. Мұнай мен поршень бар. Мұнай соққының жылдамдығын бәсеңдететін нәрсе ретінде әрекет етеді, сондықтан автомобиль кедір -бұдырлы жерлерде тұрақты болады. Майдың қалыңдығы немесе поршеньдегі тесіктердің азды -кішілі болуы соққының қаттылығын немесе қозғалуын қиындатады. Майды неғұрлым жұқа немесе үлкенірек немесе көп тесіктер жұмсақ немесе жылжытуға жеңіл болады. Менде бар мәселе - мен қалаған соққының кеңеюін алу үшін (маған тез ұнайды) қысуды құрбан етуім керек (мен біршама баяуырақ болғым келеді), бұл мені секіруден бас тартуға мәжбүр етеді және көліктің тым көп болуына әкеледі Бұрыштарда «дененің орамасы». Дәл осы жерден клапан түседі. Мен енді менде болған мәселені шешетін соққының ұзартылуы мен қысылуын реттей аламын. Енді соққы қысылғанда, клапан поршеньдегі кейбір тесіктерді жауып тастайды, бұл майды поршень арқылы баяу өткізеді, бірақ соққы күшейгенде клапан ашылады, ол барлық тесіктерді ашады және майға мүмкіндік береді. поршень арқылы жылдамырақ қозғалу, соққыны жұмсақ етеді.

3 -қадам: соққыларды алып тастаңыз және ажыратыңыз

Шокты алыңыз, майды ағызып, бөлшектерді тазалаңыз. Мен поршеньді тек өзіме көрсетемін, сондықтан мен оларды қайта жаңартқаннан кейін соққыларымды қайтадан бөліп алудың қажеті жоқ. Мен кейінірек егжей -тегжейлі фотосуреттерді қосамын.

4 -қадам: Поршеньді тегістеңіз

Поршенді алыңыз. Құм қағазды алыңыз да, поршеньдің әр бетін тегістеп, пластмассадан артық кетіру үшін клапан жақсы жабылады.

5 -қадам: клапанды кесіңіз

Поршеньді пластикалық пакетке салыңыз да, поршеньнің ортасын соққы білігімен белгілеңіз, поршень мен ортасындағы тесікті өзіңіздің дәлдігіңізбен кесіңіз, ортасында саңылауы бар пластмасса шеңберін алыңыз. Бұл клапан.

6 -қадам: клапанды реттеу

Поршеньді соққы білігіне қайта салыңыз, содан кейін клапан үстіне қойыңыз. Осылайша, клапан жабылады және соққыны күшейтеді, сіз секіруден құлап кетесіз, сондықтан сіз төмен түспейсіз немесе көлікті бұру кезінде көліктің «корпусы» аз болады, бірақ бәрібір сіздің суспензияның сақталуын тез ұзартуға мүмкіндік береді. жерде шаршайсың. Енді сіз шешім қабылдауыңыз керек. Соққы қысылғанда қанша тесік ашқыңыз келеді? Сіз неғұрлым көп ашсаңыз, ол жұмсақ болады. Мен алдымен тесіктердің жартысын жабуға тырысамын, содан кейін сол жерден кетемін. Сіз клапанның бір бөлігін кесіп тастауды шешкен кезде қысу кезінде қажет тесіктер ашылады. Клапан орнында қалуы үшін біліктің айналасында пластик қалдыруды ұмытпаңыз.

7 -қадам: соққыларыңызды қайта жинаңыз

Шокты қайтадан салыңыз да, таңдаған майыңызды толтырып, көлігіңізге қайта кигізіп көріңіз.

8 -қадам: кеңестер мен ескертулер

heightang = EN>

Поршень арқылы жоғары немесе төмен жылжытқыңыз келетін сұйықтық мөлшерін реттеу үшін тағы бірнеше тесік бұрғылауға болады. Мен мұны сіздің көлігіңізге қалай әсер ететінін көргеннен кейін ғана жасар едім. Қосымша саңылаулар поршеньнің соққы майы арқылы жылдамырақ қозғалатынын білдіреді.

Сіз клапанды поршеньнің астына қоюға тырысуға болады. Бұл соққыны қысу кезінде жұмсақ етеді және ұзартуда қаттырақ болады, сондықтан сіздің көлік биіктікке баяу оралады.

Соққының қалай бәсеңдеуін реттеу үшін серіппелеріңізді жұмсақ немесе қаттырақ серіппеге ауыстыруға болады. Бұл жүру биіктігіне де әсер етеді. Мен осы нұсқаулықты жазғаннан бірнеше күн өткен соң білдім, RPM өнімдері дәл осылай істейтін 2 сатылы поршенді сатады. Поршеньдердің барлық соққыларға сәйкес келетінін білмеймін. Олар сізге 2 сатылы немесе клапанды поршеньдермен ойнауды бастамас бұрын тюнинг суспензиясын жақсы білуге кеңес береді, бірақ сіз мұны әрқашан қолданып көре аласыз және толық жиынтықта 14 доллар инвестициялауға тұрарлық па екенін біле аласыз. Мен осы нұсқаулық жазылғаннан бірнеше күн өткен соң басқа трекке бардым және бұл трюкті қолданып көрдім. Мен тректің үлкен ерекшеліктерін байқадым, сонымен қатар тығыз бұрыштарда сәл босаңсып қалдым, бірақ тректің қалған бөлігіндегі өңдеуді ұнаттым. Мен артқы соққыларға арналған бірнеше клапандар жасадым және сол майды соққыларға салып, өзіме ұнаған нәрсеге әсер етпеу мәселесін шештім. Менің поршеньдерімде 3 тесік бар, мен қысу кезінде клапанды 2 жабу үшін жасадым.