Классикалық көліктерге арналған сымсыз зондпен қозғалтқыш температурасы сенсоры/өлшегіші: 7 қадам

2024 Автор: John Day | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-30 10:24

Мен бұл зондты сүйкімді Чипитак үшін жасадым. Fiat 126 автокөлігі, артқы капот астында ауа цилиндрі бар 2 цилиндрлі.

Чипитакта қозғалтқыштың қаншалықты ыстық екенін көрсететін температура көрсеткіші жоқ, сондықтан сенсор пайдалы болады деп ойладым.

Сондай -ақ, сенсор сымсыз болуын қалайды, ол кабельді артқы жағына бағыттауды болдырмайды.

Мен өлшегішті (қабылдағышты) сандық-аналогтық дисплейдің бір бөлігімен жасауды ойладым, ол машинаның mp3 ойнатқышындағы USB розеткасынан қуат алады.

Қабылдау зондының екі бөлігін екі температура датчигімен жасап, оны 3-4 ААА батареясынан қосқысы келді.

1 -қадам: Бірінші тізбек тесттері

Мен тізбектерді жобалау кезінде мен пайдалы веб -сайтқа келдім, ол әдемі жұмыс істейтін кейбір кодты жүктедім және осы кодтың кейбір бөліктерін қолдана отырып, өз кодымды жаздым.

бұл жерде дисплейі бар суретті микроконтроллерді қолдануға байланысты осы сайттың сілтемесі

және

мына жерде 2 пиктронды микросхемалар арасында байланыс үшін арзан 433 МГц жиіліктегі RF модульдерін қолдануға қатысты сол сайттың сілтемесі берілген.

сайттың түпнұсқалық мекен -жайы төменде орналасқан, ол өте пайдалы практикалық қарапайым схемаларға толы, аты айтып тұрғандай (мен сайт иелерімен ешқандай байланысым жоқ).

simple-circuit.com/

mp4 деп аталатын екі таңқаларлық файлдар - бұл жүйені жұмыс кезінде көрсететін шағын бейне файлдар.

2 -қадам: схеманы жобалау және тестілеу

Мен таратқыш пен қабылдағыш бөлігі үшін 12F1822 суретті микроконтроллерді қолдандым.

Қабылдау бөлігінде өлшенген температураны көрсету үшін жабық дисплей қосылады.

1822 контроллері өте төмен қошқарға ие болғандықтан, дисплейдің негізгі функционалдығы блоктарды қатар басып шығару үшін пайдаланылады, барлығы 6 цифрлық әріп құрайды.

18B20 екі температура датчигі таратқыш жағында temp1 және temp2 ретінде жұмыс істейді.

Temp1 қозғалтқыштың негізгі температурасын өлшеуге арналған және ол әр 6 минут сайын жұмыс істейді және температураны тексереді. Егер температура 50 ° C -тан төмен болса, онда схема ештеңе жасамайды және 6 минуттан кейін қайтадан ояту үшін ұйқы режиміне өтеді.

Temp2 көмегімен қозғалтқыштағы екінші нүктенің температурасын немесе таратушы зондтағы батареялардың температурасын бақылауға болады.

егер Temp1 50 ° C жоғары немесе оған тең болса, онда temp2 де өлшенеді, таратқыш модулі контроллермен қосылады және екі өлшем де қабылдағышқа жіберіледі. Содан кейін схема әр 30 секунд сайын ояту үшін уақытты ауыстырып, қайтадан ұйқыға кетеді.

Схема 30 секундтан кейін дәл сол өлшемдер мен тарату кезінде оянады және қозғалтқыш қызған кезде бұл циклді қайталап ұйқыға кетеді.

егер temp2 50 ° C -тан төмен түссе, онда қозғалтқыш өшірілген деп есептейді және таратуды тоқтатады, ояту уақытын 6 минутқа ауыстырады және ұйықтайды.

Қалыпты жұмыс кезінде 6В қуат көзімен (4 сериялы 4 ААА батареясы) тұтынылатын энергия 5 мА шамасында, ал берілмесе 3 мА шамасында болады. Ұйқы режимінде тартылған ток 0,03 мА дейін төмендейді. Бұл батареяның бірдей жиынтығымен бірнеше ай бойы тізбекті оңай қосуға мүмкіндік беретін тұтыну көрсеткіші.

жіберуші мен қабылдағыштың он алтылық кодтары бекітілген.

3 -қадам: Қабылдағыштың прототипі

Мен фотосуреттерде көрсетілгендей, өткізгіш жақтың прототипін жасадым. Құрылғының негізі, сондай -ақ қуат беруші ретінде пайдалану үшін USB сымын кесіңіз.

4 -қадам: таратқыштың бүйірлік прототипі

Өткізгіш жағы да дәл осындай түрде шағын көп қабатты прототип тақтасының көмегімен жасалады.

Мен ескі тінтуірді таратқыш ретінде қолдандым және схеманы кездейсоқ лақтырып жібердім және оны бұрандаларды немесе бекітуге арналған басқа бөлшектерді қолданбай фиат 126 қаңылтыр май құюға жабыстыру үшін бірнеше магниттерді қостым.

5 -қадам: 3d басып шығарылатын корпустың дизайны

Мен қапталған экранды және басқа бөлшектерді қатты конструкцияларда модельдеп, қабылдау бөлігінің сыртқы корпусын жасадым.

кез келген қол жетімді корпус таратқыш үшін пайдаланылуы мүмкін, тіпті тышқанның корпусы сіз білетіндей. Сондықтан мен оған арнайы корпус жасаған жоқпын. Міне, қабылдағыш корпусын жобалау кезеңдері.

3D басып шығаруға арналған STL файлдары қоса беріледі.

6 -қадам: 3D басып шығарылған зонд корпусы

Мен зондқа арналған 3D баспа корпусын жасадым

7 -қадам: Орнату және тестілеу

орнату қарапайым болды: D. Зондты кез келген металл бетіне бекітуге болады, сондықтан мен алдымен қозғалтқыштың үстіңгі жағын, содан кейін май құятын қапталдың жағын сынап көрдім. Ол екі жерде де жақсы жұмыс істейді.

менің сынақ басылым PLA -дан жасалған, сондықтан ыстық температурада ол жұмсақ болады деп күтілуде. Мен келесі жолы ABS -ті сынап көремін.